2020-07-09 15:59:03 來源：新華網(wǎng)

在剛剛過去的六月，重慶頻頻上演開放大門越開越大的好戲：在西部唯一的港口型國家物流樞紐--兩江新區(qū)果園港，“中歐班列+江海聯(lián)運”首航成功、14個重點口岸功能設施集中開工、果園港攜手四川廣安建“無水港”，美資、歐盟、香港商協(xié)會及數(shù)百家企業(yè)多領域代表齊聚“云端”共商投資重慶經(jīng)貿(mào)合作新機，重慶出臺25條護航外資入渝“增強版”扶持新政，攜手四川共建內(nèi)陸開放高地，重慶入列《2019中國城市營商環(huán)境報告》排行榜全國第五名，今年上半年，重慶招商引資超過6000億元……

重慶市商務委主任張智奎介紹，為落實習近平總書記對重慶提出的“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標、發(fā)揮“三個作用”和營造良好政治生態(tài)的重要指示要求，重慶全面謀劃實施內(nèi)陸開放高地建設行動計劃，推進開放通道拓展、開放平臺提升、開放口岸完善、開放主體培育、開放環(huán)境優(yōu)化五大行動?！敖陙?，重慶外貿(mào)進出口年均增速超過10%，2019年達5793億元，居中西部第二位;實際利用外資均保持在100億美元以上，居中西部前列，開放高地效應初步顯現(xiàn)?！睆堉强硎?。

先行先試帶頭開放

發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)改革發(fā)展排頭兵、開放發(fā)展制高點、創(chuàng)新發(fā)展先行者作用，重慶持續(xù)開展首創(chuàng)性、差異化的改革探索。

近日，全國首例鐵路提單案在重慶宣判，鐵路提單持有人貨物歸屬權(quán)及提貨訴求獲法院裁定支持。該案的司法裁判，意味著重慶自貿(mào)試驗區(qū)首創(chuàng)探索的陸上貿(mào)易鐵路提單及新型經(jīng)營模式得到法律上的肯定，為陸上貿(mào)易的商業(yè)創(chuàng)新實踐增添動力。

目前，除國家重大政策調(diào)整外，重慶自貿(mào)試驗區(qū)總體方案確定的151項改革試點任務已全部落實，探索形成240余項制度創(chuàng)新成果，一批創(chuàng)新經(jīng)驗和案例向全國復制推廣。截至今年5月底，重慶自貿(mào)區(qū)內(nèi)累計新增注冊企業(yè)(含分支機構(gòu))超40000戶，注冊資本總額超4800億元人民幣，占全市比重22.4%，引進項目近3000個，簽訂合同(協(xié)議)總額近9200億元人民幣。

在自貿(mào)試驗區(qū)的引領帶動下，重慶開放平臺能級進一步提升，中新互聯(lián)互通項目、兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)等戰(zhàn)略平臺功能進一步增強;新增一批高新區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等功能平臺、園區(qū)平臺，“一區(qū)兩群”開放平臺布局更加合理;重慶國際貿(mào)易“單一窗口”被國家口岸辦評價為理念超前、思路領先，全國先進水平，處于中西部領先地位;成功舉辦國家級智博會、西洽會，各類活動平臺極大地提升了重慶國際影響力。目前，開放平臺已集聚了全市外貿(mào)進出口的七成和外商直接投資的八成。

以大數(shù)據(jù)智能化為引領，重慶電子信息、汽車摩托車等開放型經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，“芯屏器核網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)壯大，并不斷向價值鏈高端延伸。2019年重慶電子信息產(chǎn)品進出口4013.6億元、增長22.6%。其中，筆記本電腦出口量、值均居全國第一。

加快服務業(yè)擴大開放步伐，重慶建設國際消費中心城市、內(nèi)陸國際金融中心，軟件信息、現(xiàn)代物流、文化旅游等蓬勃發(fā)展，汽車平行進口、跨境電商、保稅展示交易等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展態(tài)勢良好。2019年重慶服務貿(mào)易額超過270億美元，近三年服務貿(mào)易增速均保持在10%以上。

服務全局帶動開放

服務共建“一帶一路”發(fā)揮帶動作用，重慶在開放通道拓展中走深走實。今年，面向“絲綢之路經(jīng)濟帶”，中歐班列的領頭羊渝新歐開出全國首趟郵包專列，累計運輸全國七成歐洲方向的國際郵件,常態(tài)化開行重慶-布達佩斯班列，1-5月運輸貨值同比增長超30%，其中5月份開行突破200班，創(chuàng)下單月開行量新紀錄。面向“21世紀海上絲綢之路”，重慶發(fā)揮東向長江黃金水道功能，打通南向出海的西部陸海新通道，線路已延伸至全球92個國家、229個港口。

高質(zhì)量建設西部陸海新通道物流和運營組織中心，重慶建立省部際聯(lián)席會議制度和省級協(xié)作共建機制，青海、蘭州、達州等地相繼開行通道省際集結(jié)班列，重慶新開涪陵、長壽等班列。西部陸海新通道形成“一主兩輔多節(jié)點”的始發(fā)集結(jié)體系，鐵海聯(lián)運、跨境公路、國際鐵路聯(lián)運等運輸方式發(fā)展迅速，為統(tǒng)籌東西南北四個方向、鐵公水空四種方式及構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐支撐奠定了堅實基礎。

搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設契機，今年重慶攜手四川共建內(nèi)陸改革開放高地，在自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)、“一帶一路”進出口商品集散中心、會展、通道口岸、外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、投資促進等方面拓展合作的深度和廣度，共同打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地。同時，依托長江經(jīng)濟帶發(fā)展，深化與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及周邊省區(qū)的開放合作，合力推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。

來源：http://www.xinhuanet.com/energy/2020-07/09/c_1126216878.htm

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