2020-06-22 14:15:43 來(lái)源：中國(guó)周刊網(wǎng)

月進(jìn)尺最高紀(jì)錄Ⅴ級(jí)圍巖開挖支護(hù)94.6米！而在整個(gè)貴南客專隧道施工中，Ⅴ級(jí)圍巖正常月進(jìn)尺也不過(guò)50余米；兩條合計(jì)405米長(zhǎng)的隧道Ⅴ級(jí)圍巖開挖支護(hù)，施工用時(shí)僅 146天！而且安全質(zhì)量?jī)?yōu)等！這比理論值工期縮短6個(gè)月，僅此結(jié)余成本700余萬(wàn)！

這份在外人看來(lái) “不可思議”的成績(jī)單，來(lái)自中鐵四局貴南客專五標(biāo)一分部宋衛(wèi)華施工管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下的佳績(jī)！

“逼”出來(lái)的速度！拼出來(lái)的精神！管出來(lái)的效益！鑄出來(lái)的精品！

成績(jī)單的背后，不僅凝聚了這個(gè)只有4名“股東”的施工管理團(tuán)隊(duì)的智慧與心血；更是得益于中鐵四局二公司推行的 “項(xiàng)目自管+模擬股權(quán)”改革后釋放的紅利！

一、臨危受命 領(lǐng)耕改革“試驗(yàn)田”

現(xiàn)年41歲的宋衛(wèi)華，個(gè)子不高，微胖，古銅色的臉上時(shí)刻洋溢著親和、自信的笑容。初見他本人，是在貴州省獨(dú)山縣基長(zhǎng)鎮(zhèn)境內(nèi)中鐵四局貴南客?；L(zhǎng)2號(hào)隧道的工棚內(nèi)，彼時(shí)，在簡(jiǎn)陋臥室兼辦公室的工棚內(nèi)，他正聚精會(huì)神地伏在案桌上，盯著電腦屏幕查看工程的每一項(xiàng)財(cái)務(wù)開支核算情況。

這位年紀(jì)不大，但閱歷不淺的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，從1998年參加工作在秦沈客運(yùn)專線起，歷任測(cè)量員、材料員、調(diào)度、領(lǐng)工員、攪拌站站長(zhǎng)、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)；2009年進(jìn)入項(xiàng)目部班子成員任經(jīng)理助理；2010年提拔為副經(jīng)理；實(shí)戰(zhàn)管理經(jīng)驗(yàn)頗豐。

2019年，中鐵四局二公司承接的貴南客專五標(biāo)一分部隧道工程，因外包施工方組織不力，工程進(jìn)度緩慢，安全質(zhì)量壓力巨大。造成公司信譽(yù)嚴(yán)重下降，經(jīng)濟(jì)損失巨大。經(jīng)公司研究，決定給予施工方清退處理。

為進(jìn)一步加強(qiáng)勞務(wù)分包管理，創(chuàng)新勞務(wù)分包管理模式，依據(jù)局《關(guān)于進(jìn)一步開展創(chuàng)新勞務(wù)管理模式工作的通知》要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定《中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司勞務(wù)管理模式創(chuàng)新試點(diǎn)工作方案》。經(jīng)2019年第四次總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過(guò)。決定在中鐵四局貴南客專五標(biāo)一分部實(shí)施第一次試點(diǎn)。創(chuàng)新試點(diǎn)核心就是“項(xiàng)目自管+模擬股權(quán)”。

誰(shuí)來(lái)接這個(gè)“爛攤子”？公司領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)慎重考慮，決定委宋衛(wèi)華以重任，重組施工班組進(jìn)場(chǎng)，并將基長(zhǎng)2號(hào)隧道工程作為中鐵四局提出 “項(xiàng)目自管+模擬股權(quán)”改革的第一塊“試驗(yàn)田”。

                 宋衛(wèi)華（中）團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)辦公

              現(xiàn)場(chǎng)辦公研究施工方案

“模擬股權(quán)”改革，就是將隧道工程勞務(wù)分包以股份制模式呈現(xiàn)，項(xiàng)目部和管理團(tuán)隊(duì)都是“股東”，分別各占51%和49%的股份。藉以通過(guò)改革，賦能公司消除將隧道工程外包存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)；整合現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)人盡其才物盡其用；培養(yǎng)一批復(fù)合型施工管理人才，強(qiáng)化施工管理水平，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目提質(zhì)增效。

          中鐵四局二公司董事長(zhǎng)（中）趙春斌到施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

             中鐵四局二公司總經(jīng)理王杰到工地調(diào)研

很顯然，臨危受命的宋衛(wèi)華肩上所承擔(dān)的責(zé)任和意義不言而喻，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)信任、組織期許。他暗下決心：只能成功，不許失??！

二、團(tuán)隊(duì)協(xié)作 打出高效“組合拳”

領(lǐng)命后，宋衛(wèi)華按照公司要求，組建了一個(gè)由他任隊(duì)長(zhǎng)，下轄副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)總管和技術(shù)員的四人項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)——

副隊(duì)長(zhǎng)簡(jiǎn)輝，現(xiàn)年39歲，年富力強(qiáng)，具有10多年的施工和工經(jīng)財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，有干勁；技術(shù)總管丁然，28歲，工作嚴(yán)謹(jǐn)，思路清晰，實(shí)操技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富；技術(shù)員杜宇航，22歲，剛畢業(yè)的大學(xué)生，有追求、有理想抱負(fù)，工作激情高漲。

火車跑得快，要靠車頭帶！面對(duì)爛攤子工程的困境和挑戰(zhàn)，宋衛(wèi)華抱著破釜沉舟的勇氣和決心，個(gè)人從銀行貸款50萬(wàn)元用于添置大型機(jī)械設(shè)備，在分部項(xiàng)目經(jīng)理馬光，黨委書記伍文軍及領(lǐng)導(dǎo)班子的大力支持下，2019年9月，施工隊(duì)伍順利進(jìn)場(chǎng)。

                宋衛(wèi)華在與工人進(jìn)行交流

沒有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)。在宋衛(wèi)華看來(lái)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)最核心的力量在于責(zé)任感強(qiáng)增是前提；團(tuán)結(jié)協(xié)作、默契配合、高效執(zhí)行是關(guān)鍵。為此，從團(tuán)隊(duì)組建的第一天起，他要求團(tuán)隊(duì)成員務(wù)必在思想上提高認(rèn)識(shí)、從行動(dòng)上狠抓落實(shí)、在效果上務(wù)求高效。

隧道施工是一項(xiàng)隱蔽性極強(qiáng)的系統(tǒng)工程，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖變化多樣，巖層節(jié)理時(shí)好時(shí)壞，淺埋，偏壓，溶洞，有限空間作業(yè)，有毒有害氣體，局部塌腔與涌水現(xiàn)象嚴(yán)重，工程質(zhì)量和施工安全容不得半點(diǎn)馬虎。而本工程位于貴州省獨(dú)山縣基長(zhǎng)鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于群山林立、溝壑深切、還伴有滑坡、巖堆、崩塌、軟土及巖溶等不良地質(zhì)為代表的且存量豐富的喀斯特復(fù)雜地形地質(zhì)。在分部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，宋衛(wèi)華管理團(tuán)隊(duì)與施工班組精心組織，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)輪流督戰(zhàn)工作機(jī)制，通過(guò)“地質(zhì)雷達(dá)預(yù)探－確定施工方法－開挖測(cè)量放線－鉆孔打眼—定向爆破—出渣排危—拱架測(cè)量放線—立架支護(hù)—打錨桿（鎖腳錨管）焊接—注漿加固—自檢、報(bào)檢—噴漿－沉降收斂監(jiān)測(cè)－防水引排施做－封閉成環(huán)，一二次砼襯砌”等16道循環(huán)工序的層層監(jiān)督把關(guān)，在技術(shù)層面上精準(zhǔn)推進(jìn)，確保每一項(xiàng)施工工序和質(zhì)量安全做到無(wú)縫對(duì)接。

“白天盯現(xiàn)場(chǎng)，晚上做資料，分工不分家，大家相互協(xié)作，忙而不亂”宋衛(wèi)華介紹，在項(xiàng)目管理中，管理團(tuán)隊(duì)成員沒有時(shí)間概念之分，自覺加班加點(diǎn)已成常態(tài)。自己份內(nèi)的事，都是主動(dòng)去完成，從不需督促。而作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，他更是身先士卒，率先垂范，每天在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)工作超過(guò)15小時(shí)以上，工地隨時(shí)可見他忙碌的身影。

              宋衛(wèi)華在仔細(xì)核查工程進(jìn)度情況

宋衛(wèi)華坦言，換作以前，對(duì)于隧道施工管理團(tuán)隊(duì)，從表象上看大家都在干，但事實(shí)上還存在出工并未賣力，拖沓、推諉也是常有之事，由此導(dǎo)致效率不高，施工工序銜接跨度大。實(shí)施模擬股權(quán)后，在“利益共享、責(zé)任共擔(dān)”激勵(lì)約束機(jī)制下，倒逼管理團(tuán)隊(duì)成員自我加壓，打破項(xiàng)目?jī)?nèi)部的壁壘，補(bǔ)位意識(shí)很強(qiáng)，默契配合很到位。大家在相互協(xié)作的同時(shí)，促進(jìn)了相互交流，豐富了知識(shí)儲(chǔ)備，提高了個(gè)人的綜合能力，也增強(qiáng)了項(xiàng)目的凝聚力，真正做到了人人都是管理者，個(gè)個(gè)都是責(zé)任人。

團(tuán)隊(duì)打出的組合拳，大大增強(qiáng)了每位“股東”的主人翁意識(shí)，從以前“要我管，要我干”變?yōu)?“我要管，我要干”，也激發(fā)了團(tuán)隊(duì)干事的積極性、自覺性和責(zé)任心，最大限度提高團(tuán)隊(duì)成員的潛在價(jià)值、團(tuán)隊(duì)合作精神和合作能力。

三、做好“人”文章 促質(zhì)量效益雙提升

干事創(chuàng)業(yè)，“人”是核心是關(guān)鍵。但如何管好用好“人”？激發(fā)其潛能創(chuàng)造價(jià)值。在這個(gè)問(wèn)題上，宋衛(wèi)華團(tuán)隊(duì)給出了答案——機(jī)制激勵(lì)人，感情溫暖人、事業(yè)凝聚人。

                 安全規(guī)范施工

為把領(lǐng)導(dǎo)安排的工作落實(shí)到位，管理團(tuán)隊(duì)及班組長(zhǎng)堅(jiān)持每天開碰頭會(huì)，每周開交班會(huì)，每月開考核會(huì)。

為激發(fā)一線工人的積極性，團(tuán)隊(duì)設(shè)置進(jìn)度獎(jiǎng)，規(guī)定Ⅴ級(jí)圍巖保底月進(jìn)尺72米，每超額完成1米獎(jiǎng)勵(lì)5000元。激勵(lì)機(jī)制激發(fā)工人潛能，施工在不超紅線的情況下出現(xiàn)了Ⅴ級(jí)圍巖月進(jìn)尺最高紀(jì)錄開挖支護(hù)94.6米的優(yōu)異成績(jī)！而在整個(gè)貴南客專隧道施工，正常月進(jìn)尺也不過(guò)50余米。簡(jiǎn)輝介紹說(shuō)， 在基長(zhǎng)1號(hào)隧道和2號(hào)隧道施工中，給一線作業(yè)工人共開出了近30萬(wàn)獎(jiǎng)金。今年5月初，工人母朝軍在2號(hào)隧道施工時(shí)中暑出現(xiàn)昏迷，在緊急送醫(yī)救治后，公司帶薪讓其休假至康復(fù)出院。公司的人文善舉，讓一線工人倍感溫暖。工人吳宗紅說(shuō)，公司每天晚上會(huì)給他們免費(fèi)加餐，同時(shí)在夏天都會(huì)免費(fèi)提供西瓜、藿香正氣液等消暑解乏的必備品。“非常幸福！”他說(shuō)，在這樣很人性化管理的公司做工，再苦再累也是值得的。

                 扎鋼筋一絲不茍

為工人兄弟們營(yíng)造暖心的工作生活環(huán)境，這在宋衛(wèi)華看來(lái)也是一種生產(chǎn)力。他說(shuō)，工人們只有心情愉悅，有歸屬感和幸福感，干活才賣力！逢年過(guò)節(jié)，宋衛(wèi)華團(tuán)隊(duì)總是額外給工人們發(fā)紅包和禮品，讓他們從內(nèi)心真正感受到被尊重，從而凝聚人心。

            一線作業(yè)工人揮汗如雨

人性化的管理激發(fā)了一線工人干勁，由此帶來(lái)的效應(yīng)也是立竿見影！數(shù)據(jù)顯示：他們承接的基長(zhǎng)2號(hào)隧道全長(zhǎng)205米∨級(jí)圍巖開挖支護(hù)用時(shí)82天貫通，基長(zhǎng)1號(hào)隧道出口任務(wù)200米V級(jí)圍巖開挖支護(hù)用時(shí)64天完工，兩個(gè)隧道用時(shí)僅146天，比理論值工期縮短180天左右。

宋衛(wèi)華說(shuō)，按照每月128萬(wàn)成本支出折算，僅此一項(xiàng)為單位結(jié)余700余萬(wàn)元，質(zhì)量工程也屬優(yōu)等，真正實(shí)現(xiàn)了“保安全質(zhì)量、促進(jìn)度、降成本、增效益”的工作目標(biāo)。

宋衛(wèi)華團(tuán)隊(duì)實(shí)施“模擬股權(quán)”取得的優(yōu)異成績(jī)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和關(guān)注！中鐵四局二公司董事長(zhǎng)趙春斌，總經(jīng)理王杰親臨現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)。有鑒于團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)作的成績(jī)，6月1日，中鐵四局貴南客專經(jīng)理部把大寨隧道進(jìn)口200米的開挖任務(wù)交給宋衛(wèi)華隧道管理團(tuán)隊(duì)。領(lǐng)導(dǎo)們紛紛表示，把工程交給宋衛(wèi)華，他們放心更省心！

四、勇?lián)鐣?huì)責(zé)任 忠誠(chéng)奉獻(xiàn)“中鐵人”

不忘初心擔(dān)使命，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)“中鐵人”。無(wú)論工作地點(diǎn)怎么變換，宋衛(wèi)華始終沒有忘記自己是一名中國(guó)中鐵四局的鐵路建設(shè)員工?！靶闹杏袎?mèng)想，肩上有擔(dān)當(dāng)”他說(shuō)，這是每一名中鐵四局干部職工堅(jiān)定的信念，在貴南高鐵客專線上施工工地，正好坐落在貴州省獨(dú)山縣基長(zhǎng)鎮(zhèn)林盤村，這里有個(gè)村寨常年靠地表水生活，施工隊(duì)進(jìn)駐后，團(tuán)隊(duì)隨即投資鉆了一口170米深的水井，徹底解決了40戶村民的安全飲水問(wèn)題，當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)施工隊(duì)的義舉給予了高度贊揚(yáng)！展現(xiàn)了中鐵四局二公司良好的企業(yè)形象。

作為一名中鐵人，宋衛(wèi)華始終做到政治立場(chǎng)堅(jiān)定，作風(fēng)過(guò)硬扎實(shí)。在今年新冠肺炎疫情防控期間，為響應(yīng)國(guó)家“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的號(hào)召，宋衛(wèi)華團(tuán)隊(duì)快速反應(yīng)，積極協(xié)調(diào)并全力為返程員工做好服務(wù)，并果斷作出員工篩查新冠肺炎的所有診查費(fèi)由項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的承諾，解決了員工的后顧之憂，確保員工2月26日至3月5日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，成為貴南線第一支到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍。

談及工作，宋衛(wèi)華團(tuán)隊(duì)成員個(gè)個(gè)神采飛揚(yáng)，解答專業(yè)到位。但說(shuō)起家人，他們大多沉默不語(yǔ)，看得出來(lái)，對(duì)于家庭成員兒子、丈夫、父親的角色，他們并不稱職！

宋衛(wèi)華的獨(dú)生女兒今年參加高考，前不久愛妻打來(lái)電話說(shuō)，最近女兒有些情緒，希望丈夫能夠在這個(gè)節(jié)骨眼上回趟老家，與女兒溝通交流一下。常年奔波在外的他，并沒有盡到兒子對(duì)雙親的孝敬之職，也沒有盡到對(duì)女兒的撫育之責(zé)，這么多年來(lái)都是妻子用柔弱的雙肩抗起這個(gè)家。當(dāng)放下妻子的電話，一股歉疚涌上心頭，他幾度哽咽落淚，恨不得馬上回到家人身邊，但想到最近整個(gè)貴南線都趕在汛期來(lái)臨搶抓工期，他只得一拖再拖，直到簡(jiǎn)輝看不下去催促了，他才于6月13日乘上返家的飛機(jī)，由于放心不下6月15日又急匆匆的返回工地，在家緊緊呆了兩天。

簡(jiǎn)輝，其妻子和他都在一個(gè)系統(tǒng)工作，但兩人所在的工地不同，常年兩地分居。一雙年幼的兒女由父母幫照顧，一年中家人團(tuán)聚的日子就是春節(jié)那段時(shí)間，聚少離多的家庭，他虧欠親人的太多太多。他說(shuō)，既然選擇了鐵建事業(yè)，就注定要有失去和奉獻(xiàn)，但他并不感到后悔！

               歡慶施工隧道實(shí)現(xiàn)貫通

不忘初心，牢記使命！在宋衛(wèi)華、簡(jiǎn)輝等人的身上，我們看到了鐵路建設(shè)人樂于奉獻(xiàn)，甘于犧牲，默默無(wú)聞地長(zhǎng)年累月奮戰(zhàn)在祖國(guó)的大江南北，用青春和汗水書續(xù)寫著中鐵四局的輝煌與榮耀！用家國(guó)情懷謳歌著中國(guó)的鐵路建設(shè)篇章！

編輯：海洋