2020-03-02 3:12:38
SUV市場(chǎng)越來(lái)越火爆，但是能得到大多消費(fèi)者認(rèn)可的說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是那幾款，縱觀SUV銷(xiāo)量榜單，排在前十位置的始終是我們非常熟悉的那幾款，而在今年2月份的榜單上，車(chē)知事發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常亮眼的存在，就是以1.68萬(wàn)輛的成績(jī)排名SUV銷(xiāo)量榜上的第七，同比攀升133%，而反觀一直熱銷(xiāo)的和則是表現(xiàn)平平，同比下滑十分嚴(yán)重，可以說(shuō)是2020年開(kāi)局不利。
作為廣汽傳祺旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，第一代廣汽傳祺GS4從2015年正式上市之后就迅速在市場(chǎng)中立足，一直到2019年下半年正式停產(chǎn)，這款車(chē)一共向市場(chǎng)交出了超過(guò)111萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，由此可見(jiàn)其市場(chǎng)影響力有多大。
但你要說(shuō)GS4這款車(chē)難道就沒(méi)有表現(xiàn)”翻車(chē)”的時(shí)候？那肯定是不可能的。它也曾出現(xiàn)過(guò)銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)而下的情況，甚至跌倒排行榜上的20名之外，月銷(xiāo)幾千臺(tái)，直到后來(lái)新款上市，才挽救了市場(chǎng)，如今GS4的銷(xiāo)量之所以能暴漲也是跟其換代之后有著很大的關(guān)系。
新一代的傳祺GS4在2019年11月上市單月就收到了1.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，12月份繼續(xù)交出1.28萬(wàn)輛的好成績(jī)，而今年一月份的1.68萬(wàn)輛感覺(jué)是完全沒(méi)受春節(jié)和疫情的雙重影響，不降反漲，讓人感到驚喜，而這一切都和它全面升級(jí)的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系。
首先是平臺(tái)，新一代GS4基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造，底盤(pán)整體的質(zhì)感要比老款車(chē)型高了一個(gè)檔次。
然后就是該車(chē)的外觀，凌云翼3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言盡顯運(yùn)動(dòng)凌厲的同時(shí)，又不乏時(shí)尚科技，滿(mǎn)足了年輕人的心中所想。
內(nèi)飾部分，新一代GS4匹配了雙12.3寸高清大屏，非常的吸睛，除此之外，還應(yīng)用了ADiGO智駕網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，率先搭載了微信車(chē)載版，同時(shí)擁有L2級(jí)輔助駕駛功能，在這一級(jí)別來(lái)說(shuō)，非常的有誠(chéng)意了。
其次是國(guó)人非常注重的空間，和第一代車(chē)型的車(chē)身尺寸（長(zhǎng)寬高軸距分別為4525/1852/1685/2640mm）相比，新一代GS4在長(zhǎng)寬高以及軸距上都有很大的提升（4545/1856/1668/2680mm），不僅在整體視覺(jué)上”大”了一圈，在乘坐空間方面也是有了很大的進(jìn)步。
動(dòng)力方面，新一代傳祺GS4搭載的是1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信第三代六速自動(dòng)變速箱構(gòu)成的動(dòng)力組合，其最大輸出功率為124kw，峰值扭矩為250牛米，在參數(shù)上完全可以匹敵哈弗H6。
寫(xiě)在最后
“賣(mài)得好”其實(shí)早已經(jīng)成為大眾對(duì)傳祺GS4的第一印象，它本身不是什么稀缺車(chē)型代表，但是擁有個(gè)性鮮明的家族特質(zhì)，親民的售價(jià)區(qū)間，以及已經(jīng)形成的不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，我們很難找出它的什么短板，而新一代廣汽傳祺GS4又在這一基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的把均衡的產(chǎn)品力形象進(jìn)行了無(wú)限放大。
這么說(shuō)吧，8.98萬(wàn)-15.18萬(wàn)的售價(jià)，GS4已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了將雙12.3英寸大屏、超大全景天窗以及雙模組透鏡LED大燈等高端配置下探，消費(fèi)者又有什么理由拒絕它呢？
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編輯：楊文博