2020-04-09 1:27:15
巴士管家：清明假期道路客運(yùn)回暖加速，城際定制客運(yùn)受青睞
疫情逐步穩(wěn)定后的首個(gè)小長(zhǎng)假，交通、旅游迎來了復(fù)蘇苗頭?；ヂ?lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)綜合出行平臺(tái)巴士管家數(shù)據(jù)顯示，清明小長(zhǎng)假三天的汽車客運(yùn)出行量環(huán)比元宵節(jié)增長(zhǎng)20倍，線路恢復(fù)量環(huán)比元宵節(jié)由原來的15%增長(zhǎng)到70%。
其中，主要以各省省內(nèi)縣市出行為主，熱門線路有淮安往返南京、南通往返上海、張家港往返蘇州、杭州往返南通、湖州往返蕭山機(jī)場(chǎng)，整體上長(zhǎng)三角城市出行熱度高。
短途出行更青睞定制客運(yùn)，品質(zhì)更高體驗(yàn)更優(yōu)
清明期間，除了掃墓祭祀剛需客流，居家兩月有余的市民，對(duì)外出走走看看的意愿十分強(qiáng)烈。中國旅游研究院發(fā)布的《2020年清明節(jié)假日旅游市場(chǎng)研究報(bào)告》報(bào)告顯示，清明各景區(qū)客流結(jié)構(gòu)以省內(nèi)客流為主，近郊周邊游回暖，戶外踏青、賞花、游園、看動(dòng)物熱度提升。
隨著日常短途出行和本地周邊游的復(fù)蘇，用戶對(duì)于更便捷、更高品質(zhì)的城際出行需求增強(qiáng)。以7座商務(wù)車為主的點(diǎn)到點(diǎn)、門到門定制客運(yùn)受到用戶廣泛青睞。巴士管家城際快線、城際拼車線路更多集中在二三四線城市之間，由專業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，確保完備的防疫保障措施，清明期間為縣市之間、城鄉(xiāng)之間的短途出行提供了極大便利。
巴士管家數(shù)據(jù)顯示，資興郴州線、鹽城建湖線、揚(yáng)州寶應(yīng)線、泰安新泰線、崇義贛州線為清明熱門城際出行線路。同時(shí)，圍繞機(jī)場(chǎng)、高鐵等交通樞紐到周邊城市的定制客運(yùn)線路，也為航空、鐵路遠(yuǎn)途出行旅客提供了更好的聯(lián)程接駁服務(wù)。太倉往返虹橋機(jī)場(chǎng)、景德鎮(zhèn)往返昌北機(jī)場(chǎng)、株洲往返黃花機(jī)場(chǎng)等幾條機(jī)場(chǎng)接送專線客流有一定幅度回升。數(shù)據(jù)顯示，4月1日至7日清明節(jié)前后一周，巴士管家定制客運(yùn)日均出行人次環(huán)比上周增長(zhǎng)40%左右。
智慧客運(yùn)受關(guān)注，男性商旅用戶更偏愛
一直以來，汽車票在線滲透率較低。而受此次疫情的影響，人們對(duì)于汽車票在線預(yù)訂、改簽、退票等購票出行有了更多的認(rèn)識(shí)。疫情期間，巴士管家累計(jì)完成上百萬人次退改簽服務(wù)。
此次清明節(jié)，隨著人們對(duì)于無接觸式購票意識(shí)的增強(qiáng)，汽車票網(wǎng)售占比提高。乘客在線買完汽車票后，無需換取紙質(zhì)車票，憑手機(jī)里的條形碼即可掃碼進(jìn)站，掃碼乘車、自助購票、自助進(jìn)站等無接觸乘車使用率提升。據(jù)介紹，巴士管家支持掃碼檢票車站已達(dá)500余家，覆蓋長(zhǎng)三角、華北、中西部區(qū)域部分一二級(jí)車站。智慧客運(yùn)使用偏愛人群主要以24~29歲男性商旅用戶為主。
近期，從交通運(yùn)輸部發(fā)布的每日客運(yùn)量數(shù)據(jù)來看，道路、鐵路、民航客運(yùn)量與去年同期相比均有不同程度降幅。相比之下，道路客運(yùn)降幅較小，以最大化保障“毛細(xì)血管”服務(wù)通暢，確?；A(chǔ)性客運(yùn)服務(wù)。交通運(yùn)輸部4月3日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前全國31個(gè)?。▍^(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)所有地級(jí)以上城市、縣級(jí)市全部恢復(fù)了地面公交服務(wù)，此次作為全國疫情中心城市的武漢也對(duì)外開放了長(zhǎng)途汽車客運(yùn)等交通通道，也給了出行、旅游等產(chǎn)業(yè)恢復(fù)更多信心。
目前，巴士管家平臺(tái)已同步開啟了相應(yīng)省市的五一預(yù)售車票，用戶對(duì)五一前后的車次查詢熱度較高，尤其在各省高校逐步確定開學(xué)時(shí)間后，學(xué)生群體購票比例迅速提升。從清明小長(zhǎng)假的回暖趨勢(shì)看，五一期間或?qū)⒊霈F(xiàn)新的出行高峰。
來源：齊魯網(wǎng)
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編輯：楊文博