2020-04-12 23:29:58
3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議部署了穩(wěn)定經(jīng)濟社會運行的重點工作，提出要發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大“新基建”板塊。
數(shù)據(jù)顯示，截止2020年1月底全國已建成公共充電樁53.1萬臺，私人充電樁71.2萬臺，車樁比約為3.5:1，遠不足政府規(guī)劃提出的2020年建成500萬個充電樁、車樁比1:1的水平。此外，充電樁運營商市場集中度較高。截至2019年底，充電樁運營數(shù)量超過1萬臺的充電運營商共有八家，這八大運營商充電樁運營數(shù)量達到46.6萬臺，占比達90.17%；前三大充電運營商為特來電、星星充電和國家電網(wǎng)，共運營充電樁35.6萬臺，占比達69%。
我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，而充電樁配套尚顯不足，截至2019年年底新能源汽車保有量達381萬輛，其中純電動汽車保有量達310萬輛，占新能源汽車總量的81.19％。若按照純電動汽車310萬輛來計算，目前我國車樁比例僅為2.6：1。2019年末工信部發(fā)布新能源汽車15年規(guī)劃再次強調(diào)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)地位，政策補貼呈現(xiàn)向高能量密度等先進技術(shù)傾斜、向充電配套設(shè)施傾斜兩大趨勢。
受益于新能源車行業(yè)的快速發(fā)展及“新基建”的政策支持，充電樁建設(shè)進程有望加速。中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾預(yù)測，到2030年中國電動車銷售會突破1500萬輛，保有量會突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達到6480萬輛。這意味著，如果按照一輛新能源汽車對應(yīng)一個充電樁的匹配要求，至2030年，我國將存在高達6300萬臺的充電樁缺口。對此，有機構(gòu)預(yù)測，2020年我國充電樁設(shè)備市場空間為1165億元，2025年充電樁設(shè)備市場空間為2378億元。
2020年3月30日，科士達對外發(fā)布2019年財報，報告顯示，過去一年，科士達多板塊業(yè)務(wù)的綜合營收為 26.1億元，凈利潤3.2億元，比上年同期增長39.38％，整體向好，符合市場預(yù)期。
科士達業(yè)務(wù)重心也隨政策與市場趨勢進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照其結(jié)構(gòu)性變化推測，經(jīng)過產(chǎn)品上的布局優(yōu)化和迭代升級，科士達2020年的業(yè)務(wù)增值目標或撲向“新基建”——充電樁業(yè)務(wù)上。
新能源汽車充電樁作為科士達三大主業(yè)的其中一項，公司完全具備研發(fā)生產(chǎn)模塊和整機能力，并可以根據(jù)客戶需求實現(xiàn)定一體化的解決方案。
科士達將在2020年將開始全面布局海外充電樁市場，開發(fā)適合歐標、Chademo以及北美標準的充電樁產(chǎn)品，以滿足海外市場需求。
今年多個地方的城投公司正積極布局充電樁運營建設(shè)，預(yù)計科士達充電樁業(yè)務(wù)今年增長將提速，有望實現(xiàn)3億以上收入。
科士達掌握了電動車汽充電設(shè)備的核心技術(shù)，通過科技力量不斷提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，領(lǐng)跑新能源行業(yè)，為全球九十多個國家和地區(qū)的用戶提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及全方位的服務(wù)，目前公司充電樁業(yè)務(wù)已出口本、澳大利亞等國，在國內(nèi)更是與南網(wǎng)、普天、比亞迪、蘇寧、順豐、地方公交集團等建立合作伙伴關(guān)系。
科士達憑借自身的核心技術(shù)優(yōu)勢和生產(chǎn)實力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，為電動汽車低碳智能出行提供有力支撐，將助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展。
來源：中華網(wǎng)
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編輯：楊文博