2020-12-10 11:49:59 來源：中國周刊

經(jīng)過徐州市交通建設(shè)者的緊張施工，徐州市外環(huán)（即"五環(huán)路"）公路（東南段）的重要節(jié)點——206國道徐州改線段跨連霍高速大橋進展順利，截止12月8日，大橋箱梁架設(shè)已經(jīng)過半，預(yù)計本月底大橋即可貫通。

據(jù)悉，大橋的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，隨著架梁機的推進，大橋箱梁接裝已完成四跨?？邕B霍高速大橋全長288.2米，寬度26米，設(shè)計荷載為公路l級，設(shè)計時速100公里/小時。橋深下部采用擴大基礎(chǔ)柱式墩結(jié)構(gòu)，上部采用40米x7組合箱梁裝配結(jié)構(gòu)，預(yù)計到本月底箱梁接裝完成后大橋即可全線貫通，這將為下一步"五環(huán)路"的全線貫通打下堅實的基礎(chǔ)。

206國道徐州改線段工程線路自原206國道賈汪大李莊北（206國道樁號K666+600），向東南繞賈汪城區(qū)后，路線轉(zhuǎn)向南，跨越不老河、京杭運河后，進入銅山區(qū)境內(nèi)，后經(jīng)徐莊、呂梁風(fēng)景區(qū)，并于張集鎮(zhèn)東側(cè)路線轉(zhuǎn)向西，終點止于三堡南206國道與北京路交叉處（206國道樁號K723+600），路線全長68.305公里。

"現(xiàn)狀206國道在過境徐州城區(qū)的服務(wù)水平極低，在高峰時段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，已經(jīng)不能適應(yīng)其作為南北向過境公路主通道功能的發(fā)揮。并且在現(xiàn)有的徐州城區(qū)東部約2.5公里的范圍內(nèi)，并無貫通南北的普通干線公路通道，也無法對現(xiàn)有206國道的過境交通流實現(xiàn)有效分離。本項目將206國道從賈汪城區(qū)、徐州主城區(qū)以及銅山城區(qū)內(nèi)部改移出來，能夠更加完整徐州都市圈的國省干線路網(wǎng)布局和南北國境通道，并可和規(guī)劃426省道共同構(gòu)筑104國道穿經(jīng)徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和徐州新城區(qū)的過境交通分流線，從而進一步鞏固徐州市的交通樞紐地位，同時還能加強城市東部各組團片區(qū)之間的聯(lián)系，引導(dǎo)城市向東部拓展，為徐州市東部的各項城市配套設(shè)施建設(shè)奠定基礎(chǔ)。"據(jù)徐州市交通專家介紹。

206國道徐州改線段項目穿經(jīng)沿線多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)和旅游風(fēng)景區(qū)，對沿線經(jīng)濟的快速增長、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整以及旅游資源的開發(fā)都具有非常重大的意義。同時，本項目也是徐州外環(huán)公路的東環(huán)和南環(huán)、規(guī)劃003省道的共線段，該工程的建設(shè)對加強徐州都市圈外圍城市組團間的溝通交流具有非常積極的推動作用。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋