2020-11-13 11:27:08 來源：中國周刊

     五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋，全長6.409千米，主跨1092米，上層為雙向八車道高速公路，設計時速為100公里；下層為四線高速鐵路（預留兩線），設計時速為250公里。大橋建設采用超大陸上沉井接高、下沉施工等十大創(chuàng)新技術，擁有公路鐵路車道數(shù)最多、通行荷載最大等多項世界第一，是連鎮(zhèn)高鐵上施工難度最大的工程。11月11日凌晨，五峰山長江大橋南主塔塔頂鞍罩房最后一次混凝土澆注完成，標志著五峰山長江大橋主體工程已經(jīng)全部完成，目前正在進行公路交通安全及全橋亮化工程施工；鐵路橋面正在進行試運營，每日經(jīng)行列車40對。

       據(jù)了解，連淮揚鎮(zhèn)鐵路通車之后，乘火車從南京到連云港的時間將從8小時縮短至2小時左右。昨夜，五峰山長江大橋亮化工程啟動，共計148條光帶將設置在74條大橋懸索鋼纜上，最高一段光帶達120米，高新景觀燈放亮后，將大橋映照得更加靚麗，成為“跨江蛟龍”一道絕美的風景線。

 

編輯：潘潘

編審：陳翰卿

 

編輯：海洋