2021-03-26 15:15:55 來源：中國青年網(wǎng)

　　中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 趙麗梅）鄉(xiāng)村振興，交通先行。3月25日，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在3月例行新聞發(fā)布會上表示，到2035年，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成，將給農(nóng)村和農(nóng)民帶來實實在在“紅利”。

　　當前，我國農(nóng)村公路總里程已經(jīng)突破了435萬公里，被認為是一項真正的“超級工程”。這張“交通大網(wǎng)”連接了村與村，基本解決了農(nóng)民群眾“出行難”的問題，“出門硬化路、抬腳上客車”已經(jīng)逐漸變成現(xiàn)實。同時，也讓農(nóng)村的各項要素流通起來，為我國打贏脫貧攻堅戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　當然，也要看到很多村莊雖然已經(jīng)脫貧，但從可持續(xù)發(fā)展的角度來講，道路等基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在一定差距。具體來看，主要在于包括路網(wǎng)通達深度仍然不足、技術(shù)等級水平總體偏低、安全防護及橋涵等配套設(shè)施建設(shè)不足、管理養(yǎng)護存在明顯短板、客貨運輸服務(wù)水平不高，以及“四好農(nóng)村路”發(fā)展長效機制有待完善等。

　　站在新的歷史起點上，農(nóng)村公路建設(shè)被賦予了新的使命。日前，交通運輸部發(fā)布了《農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》）描繪了未來15年乃至更長時間我國農(nóng)村公路發(fā)展的藍圖：到2035年，形成“規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的農(nóng)村公路交通運輸體系，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成。

　　3月24日，交通運輸部副部長王志清在國新辦新聞發(fā)布會上表示，在全面推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的過程中，交通運輸將充分發(fā)揮先行和支撐作用，著力補齊發(fā)展短板，提高農(nóng)村公路服務(wù)能力、服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率。

　　這意味著農(nóng)村公路這個“超級工程”將進一步發(fā)展壯大，又將給農(nóng)村和農(nóng)民帶來怎樣的“紅利”？孫文劍解讀道，具體來看，主要體現(xiàn)在“路、客、貨”三個維度。

　　“未來的農(nóng)村公路要基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路，建制村通等級路。”孫文劍介紹，在道路方面，將實現(xiàn)現(xiàn)有道路的提質(zhì)升級，而新建道路將向進村入戶傾斜。當前，一些鄉(xiāng)村公路仍然較窄，往往只能允許一輛車通行，兩輛車無法同時并行。他說，“未來，幾乎不用擔(dān)心這個問題了。”

　　在客運方面，將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、公交化運行。其中，公交化運行指實現(xiàn)公交的定點、定線、定班?！毒V要》明確，未來將發(fā)展便民多元的農(nóng)村客運服務(wù)體系。當前，農(nóng)村客運主要有城鄉(xiāng)公交、定線班車、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等方式，未來，將根據(jù)實際情況推行合適的交通方式。孫文劍說，“關(guān)鍵是要真正讓農(nóng)民群眾‘行有所乘’，安全出行。”

　　此外，還將提升物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，暢通‘最后一公里’?！毒V要》明確，未來要構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點體系，促進城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)均衡發(fā)展。孫文劍指出，三級農(nóng)村物流節(jié)點體系是農(nóng)村物流配送的中轉(zhuǎn)站、大本營，未來將努力實現(xiàn)建制村全覆蓋，讓農(nóng)民在家門口就能發(fā)件、收件。同時，還將大力發(fā)展郵政物流、農(nóng)村客運的小件快運、電商快遞、貨運班車等多樣化的配送方式，徹底解決農(nóng)村物流"最后一公里"的問題。

　　孫文劍表示，“我們的最終目標，就是要基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通公共服務(wù)均等化，讓農(nóng)民群眾有更多、更直接的交通獲得感、幸福感和安全感?！?/p>

編輯：海洋